Un estudio realizado por la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor revela las diferencias en el costo del boleto de colectivo en distintas ciudades del país. Este informe surge en un contexto de reclamos de intendentes del interior por la distribución de subsidios al transporte por parte del Gobierno Nacional.
Según el reporte, Pinamar lidera la lista con el boleto más costoso, alcanzando los $1.591, seguido por Pergamino con $1.400. Entre las diez ciudades con tarifas más elevadas se encuentran también Bariloche, General Roca, Centenario, San Martín de los Andes, Formosa, Rawson, Necochea y Corrientes, con precios que oscilan entre $1.275 y $990.
En un listado que abarca 58 localidades argentinas, San Salvador de Jujuy se posiciona en el puesto 23, con un boleto que cuesta $826. Le siguen Concepción del Uruguay con $822 y Comodoro Rivadavia con $814.
En el extremo opuesto de la lista, figuran las cinco ciudades con las tarifas más económicas: San Juan ($560), Mendoza ($550), Junín ($500), AMBA ($370) y La Rioja, que cierra el ranking con el boleto más barato a $300.
Solicitud del Concejo Deliberante
Esta semana se planea una reunión entre Lisandro Aguiar, presidente del Concejo Deliberante de San Salvador, y legisladores nacionales para discutir la problemática del transporte. Aguiar expresó anteriormente la importancia de que los representantes escuchen directamente las preocupaciones del Deliberante capitalino sobre este tema.
Declaración de la Red Federal de Intendentes
La Red Federal de Intendentes de Ciudades y Capitales se reunió virtualmente para abordar el creciente descontento con las políticas de subsidios del gobierno nacional. Los intendentes reclaman que mientras el AMBA recibe un apoyo económico considerable, el interior del país debe gestionar con recursos propios, generando una gran diferencia en el costo del servicio.
Actualmente, el boleto en el AMBA cuesta $270, siendo el más bajo del país, mientras que en el interior ronda los $1000. Este precio se mantiene gracias al esfuerzo de los gobiernos locales, que subsidian parte significativa del costo real del boleto, que rondaría los $1200 sin estos aportes.
La Red Federal de Intendentes señala una situación que agrava la injusticia: “el Estado Nacional eliminó el Fondo Compensador del Interior, pero se sigue cobrando el impuesto para este fondo en cada carga de combustible. Es una situación completamente injusta, ya que el interior no recibe nada a cambio”.
La Red, que incluye líderes de diversos partidos políticos, insta a gobernadores, senadores, diputados, legisladores y concejales a unirse contra esta “injusticia y discriminación reiterada”. Los intendentes se muestran firmes en defender a sus comunidades y anuncian que, de ser necesario, llevarán su reclamo a la justicia.
La Red Federal de Intendentes planea reunirse en Buenos Aires el 8 de agosto, con la esperanza de lograr un cambio en las políticas de subsidios al transporte, que actualmente favorecen desproporcionadamente al AMBA.
