Los precios de nafta y gasoil se preparan para un nuevo ajuste con una estimación de incremento cercana al 3%. A pesar de la recuperación, las ventas aún no alcanzan los niveles registrados en 2023.
La depreciación programada del peso y el aumento en la cotización del barril Brent serán los principales factores que impulsan este incremento. La decisión de YPF, principal empresa del mercado, resultará determinante en la configuración final del ajuste.
El incremento se suma a una cadena de aumentos en diferentes servicios como tarifas, prepagas, colegios y alquileres. Esta situación genera mayor presión sobre los precios en diciembre, un mes históricamente más inflacionario, mientras el Gobierno busca reducir el costo de vida a niveles cercanos al 1%.
Ventas de combustibles: recuperación parcial con tendencia a la baja
La venta de combustibles experimentó un incremento mensual del 7,57% en octubre, pero continúa significativamente por debajo de los niveles de 2023, completando 11 meses consecutivos de disminución con una caída interanual del 8,8%.
El descenso interanual en octubre resultó menor comparado con septiembre, mostrando variaciones dispares entre diferentes tipos de combustibles. La nafta Premium lideró la retracción con una caída del 19,55%, seguida por el gasoil tradicional con una reducción del 17,08%. El diésel de bajo azufre descendió un 3,65%, mientras que la nafta súper registró un leve aumento del 0,13%.
Según un informe de la Secretaría de Energía publicado por Surtidores, las compañías del sector despacharon 1.434.689,06 metros cúbicos de naftas y gasoil en octubre, excluyendo las cifras de la refinería DAPSA. Esta cifra representa una disminución respecto a los 1.601.452,68 metros cúbicos registrados en octubre de 2023.
