En el contexto de medidas que encarecieron las importaciones, los concesionarios de autos en Argentina comenzarían a recibir nuevas listas de precios con subas que en algunos casos llegan al 10%, según indicaron desde el sector automotriz. Sin embargo, desde el Gobierno y las terminales automotrices se envían señales sobre la “conveniencia” de que los ajustes queden para después de las elecciones primarias.
Para adquirir un auto 0km en Argentina, el precio mínimo parte de 5 millones de pesos, correspondiente al modelo más económico en julio, el Toyota Etios. Los vehículos del segmento B (los más pequeños) presentan precios que llegan hasta los 6.783.400 pesos, siendo este el valor más alto entre los diez más costosos.
El aumento sostenido en los precios de los autos cero kilómetro lleva más de tres años, a la par que también se encarecen los seguros. Este incremento afecta principalmente a los vehículos que incluyen cada vez más componentes sofisticados y costosos, como las computadoras.
En el año 2021, el índice de precios al consumidor se incrementó en un 50%, mientras que el aumento promedio en los precios de los autos 0km fue del 65%. Sin embargo, el año siguiente experimentó un cierto freno, especialmente después de que Sergio Massa asumiera como ministro de Economía y aumentara la presión sobre las empresas para que las subas fueran inferiores a la inflación.
Durante este año, los controles de importaciones se han intensificado debido a la fuerte caída de las reservas, que disminuyeron a alrededor de 13.000 millones de dólares desde abril del año anterior. Esta situación llevó a las automotrices a recalcular rápidamente los incrementos de precios de agosto tras la devaluación selectiva impuesta por el Gobierno.
El impacto de la devaluación en el negocio de las automotrices es notable, ya que encarece un 7,5% el precio de todos los modelos importados, así como las autopartes importadas utilizadas en la fabricación de vehículos para el mercado interno.
En la actualidad, la mitad de los autos que fabrican las automotrices argentinas están destinados a las concesionarias locales. Estos vehículos utilizan autopartes importadas que ahora representan un costo adicional del 7,5%. Es importante mencionar que entre el 50% y el 80% de los modelos nacionales están compuestos por piezas importadas, lo que lleva a todas las automotrices a anunciar un incremento de precios más pronunciado para agosto. Sin embargo, las marcas no aumentarán sus precios al mismo ritmo ni en las mismas fechas.
En las concesionarias de marcas populares como Toyota y Chevrolet, se espera recibir información sobre ajustes de precios el próximo lunes, para luego aplicarlos al público a partir del día siguiente y al inicio del mes.
En el caso de Stellantis, la automotriz que agrupa a cinco marcas y cuenta con los dos modelos más vendidos en el país hasta el momento (Fiat Cronos y Peugeot 208), ya experimentó un primer aumento de precios durante la semana pasada, siendo el segundo de julio, con subas que oscilan entre el 3% y el 5% para aquellos modelos que no superen el umbral que los haría tributar impuestos internos.
La automotriz Volkswagen también ajustó su lista de precios antes de que finalizara julio y se espera que a inicios de mes se dé el aumento mensual que ha sido constante. Además, algunas marcas podrían sufrir un efecto adicional debido a las medidas gubernamentales.
En el caso de las marcas de Stellantis, no se realizará un nuevo ajuste en esta misma semana. La empresa, dirigida desde Brasil por el italiano Antonio Filosa, ha decidido esperar unos días para aplicar el aumento por inflación, evitando así superponerlo con el incremento aplicado apenas unos días antes.
